Ráno vyrážíte za šera, silnice je po nočním dešti mokrá a v zatáčce leží vrstva spadaného listí. Stačí prudší přibrzdění a auto se může dostat do smyku. Jindy vás může překvapit mlha, první námraza nebo srna vybíhající z lesa. Riziko nehody výrazně roste. A pak přichází otázka: Kdo zaplatí škodu na vašem autě?
Povinné ručení vaše vlastní auto nezachrání
Povinné ručení musí mít každý provozovatel vozidla. Hradí škody, které svým vozidlem způsobíte někomu jinému. Když tedy na mokré silnici dostanete smyk a poškrábete si vlastní auto o svodidla, povinné ručení opravu vašeho vozu nezaplatí. Stejně tak vás samo o sobě neochrání například před škodou po krupobití, pádu větve nebo vandalismu. Právě tady je důležité mít havarijní pojištění. Podle zvoleného rozsahu může krýt nejen havárii, ale také střet se zvěří, přírodní živly, vandalismus či odcizení vozidla. Rozsah se ale u jednotlivých variant liší, proto se vyplatí před podpisem smlouvy zkontrolovat nejen cenu, ale především to, co skutečně kryje.
Kolik stojí klidnější podzim?
Havarijní pojištění nemusí automaticky znamenat další desetitisíce korun ročně. Cena se počítá individuálně podle hodnoty a stáří auta, jeho typu, bonusů řidiče, rozsahu pojištění nebo zvolené spoluúčasti. Pro orientaci: U běžného osobního auta se dnes standardní havarijní pojištění často pohybuje mezi 5 a 10 tisíci korun ročně. Základnější varianty mohou stát méně, u nového nebo dražšího auta s větším krytím naopak může roční pojistné přesáhnout 10 i 20 tisíc korun. Aktuální průměr se nyní pohybuje kolem 9 tisíc korun ročně. Při pohledu na cenu opravy novějšího auta přitom dostávají tyto částky jiný rozměr. Nárazník už dávno není jen kus plastu. Mohou v něm být parkovací senzory, kamera nebo radar asistenčních systémů. I zdánlivě malá nehoda se proto může dost prodražit.
